上海多個地鐵站 找公廁找到「整個人都要崩潰」 加载评论...
新民晚報  2024-02-03 04:59
坐地鐵時遇到「內急」怎麼辦?近段時間,有不少市民反映,滬上多個地鐵站內,公廁不是設置得過少,就是索性「缺位」,市民乘坐地鐵時,經常遭遇各種「如廁難」,讓他們找到「整個人都要崩潰了」。連日來,新民晚報「新民幫儂忙」記者走訪多個「軌交大站」,一探究竟。

人民廣場站

換乘大廳標識不清

人民廣場站是1、2、8號線三線換乘樞紐站,人流密集。新民晚報「新民幫儂忙」記者發現,該站一共有3處廁所,分別位於1、2、8號線站台層的一側,有箭頭指向標識,按照箭頭指引,可以找到廁所所在位置。



人民廣場站

但乘客如果已經從站台層上到了站廳層,尤其在人員流動最為頻繁的大三角換乘通道,這片區域的廁所標誌很難看到。其中,8號線與2號線的換乘通道中,2號線站廳層廁所標識根本沒有,而8號線與1號線換乘通道中,廁所標誌並不明顯,地面標識也沒有,在線路的出入口通道以及出入口也沒有廁所標識。僅在一根立柱的側面,貼著一行提醒:「衛生間請至站台」,不仔細查找很難注意到。



出入口通道以及出入口沒有廁所標識

經常在此換乘的張先生講,人民廣場站各條線路換乘的標識非常顯著,就算第一次在這裡換乘,也能根據指示牌順利走到換乘線路,但是廁所標識卻要尋尋覓覓,如果能在換乘標識中註明廁所所在位置,那樣就方便很多了。

徐家匯站

尋尋覓覓煞是辛苦

徐家匯站為1、9、11三線換乘大站,新民晚報「新民幫儂忙」記者看到,該站共有一內一外兩個廁所,其中1個廁所位於1號線站台層,另一個廁所則位於收費區外,相距甚遠卻無明顯指示。

乘坐1號線在徐家匯站下車后,在站台層能看到有廁所標識下車后,在站台層能看到有廁所標識下車后,在站台層能看到有廁所標識,順著箭頭指示可找到站台廁所位置。但乘坐電梯上到站廳層后,卻找不到廁所標識,隨後通過換乘走向9、11號線時,回頭才在牆體上看到有一處廁所標識,寫著「至1號線站台」。



徐家匯站



站台廁所

徐家匯站1號線與9、11號線的換乘通道較長,新民晚報「新民幫儂忙」記者一邊走一邊仔細觀察,這條通道內換乘線路標識非常明確,包括每個位置距離線路多遠,步行需要花費幾分鐘也有標明,比如在中間一處立柱上,就標識了此處距11號線約130米,步行約2分鐘,距1號線約170米,步行約3分鐘。然而整條長約300米的換乘通道上,廁所標識卻幾乎忽略不見。新民晚報「新民幫儂忙」記者僅在換乘通道接近9、11號線的一處牆體不顯眼位置上看到有廁所標識,註明「近16號口」。



一處立柱上有標識

實際上,如果乘坐9、11號線到徐家匯站,在站台層位置也找不到廁所標識,上到站廳層后,才能找到廁所指示牌,然後按照指示牌找到16號口附近,發現廁所位於收費區外,需要跟地鐵工作人員打過招呼后,方能出站上廁所。

漢中路站

按圖索驥前路不通

漢中路站是1、12、13三線換乘大站,此站廁所僅設置了一處,且位於收費區外。



漢中路站

乘坐1號線到漢中路站下來,站台層無廁所指示標識,上到站廳層后,也找不到廁所指示。僅在通往12、13號線的換乘通道牆體上,看到貼有廁所的箭頭指示,標註為「10號口」。新民晚報「新民幫儂忙」記者順著箭頭指示方向前行,在換乘通道中陸續看到有幾處指示,均標註為「10號口」。然而,根據箭頭所指,走到廁所所在位置時,卻發現廁所位於收費區外,正好位於進站安檢入口前,根本就無法從這裡出去。新民晚報「新民幫儂忙」記者詢問進站口工作人員,該如何才能出去上廁所,對方稱,需要再走到6號口,找服務中心工作人員打開閘機,然後再走到這裡上廁所。而從此處走到6號口服務中心,再從6號口繞到廁所處,又要花費約2分鐘。





廁所位於收費區外

虹口足球場

解內急要走10分鐘

虹口足球場也是一座「換乘大站」,地鐵3號線和8號線交匯於此。早晚高峰時,人流比較密集。市民張老伯就住在虹口足球場附近。每天,他都要帶著外孫女,乘坐地鐵上下學。他回憶,每天早上,一旦有「內急」,總會「尷尬不已」。原因無他,虹口足球場站內的廁所設置在8號線站台層,如果要從3號線走到8號線,距離又過長。「說難聽點,我們老年人本來就有點憋不住,要走這麼長的路,真的很擔心……」



虹口足球場

新民晚報「新民幫儂忙」記者乘坐地鐵3號線,來到虹口足球場站。站在3號線換乘站廳層內,環顧四周,無論是站層圖、告示牌還是地面貼紙,都沒有標註廁所的位置信息。詢問站務員后才得知,只有8號線的站台層內有廁所。而周邊的指示牌上,都赫然寫著「通往8號線約300米,約5分鐘」。



沒有標註廁所的位置信息

在實地計時后發現,如果從3號線站台層上出發,勻速走到8號線站台層,以一個成年人的體力,也要花費將近10分鐘,才找到廁所的精準位置。顯然,對於上了年紀的人來說,走完這段路的「難度」可想而知。

上海火車站站

雖有指示但無廁所

乘坐地鐵3、4號線,來到上海火車站站。剛下列車,站在站廳層內抬頭望去,標識牌上廁所的標記在6號和10號出口附近,看似十分醒目。但走下台階,在站廳層內詢問站務員后,換來的卻是如此回復:「我們這裡沒有(廁所)的,只能去站外。」



上海火車站站

新民晚報「新民幫儂忙」記者刷卡、出站后發現,還需要走將近100米,才能來到位於上海火車站廣場上的公廁。眾所周知,上海火車站承載著來自全國各地的客流,因此,即便下著雨,在公廁前依舊「大排長龍」。由此,一些並不想出站的乘客,則也不得不暫時選擇刷卡(付費)出站后,再走進站內,繼續乘坐列車。市民陸阿姨就吐槽道,別看「一進一出」要走的路也不算太遠,但一想到要和旅客們一起「擠廁所」,如果是著急的時候,恐怕也要「誤事」。



廁所設置在上海火車站廣場上

漕寶路站

位置偏僻通道很長

由於周邊毗鄰多個商場、醫院和學校,地鐵1、12號線漕寶路站也經常遭遇「大客流」。時值晚高峰和放學高峰,一些學生們紛紛三兩成群,刷卡進站。據他們講,漕寶路站內,只有12號線的一處出口附近設置了廁所。如果從1號線走到該廁所,要走很長的一段路。萬一要上廁所了,他們普遍的選擇是「憋一憋」「忍一忍」,等到家裡了再「解決」。



漕寶路站

新民晚報「新民幫儂忙」記者實地探訪后發現,漕寶路站的設計確實不同於他站。漕寶路1號線站層為地下二層島式站台,站廳層被分隔為互不相通的南北二廳,然而,不論是哪個站廳,都沒有設置廁所。更令人苦惱的是,如果位於南廳,要前往北廳,則需要「折返」回來,也免不了許多「冤枉路」。如果不想「繞路」,「最近廁所」的選擇只有一個:從1號口出站后,前往第八人民醫院附近的公共廁所。

地鐵12號線漕寶路內,情況同樣複雜:站點為地下四層島式站台,新民晚報「新民幫儂忙」記者從1號線步行前往12號線換乘,耗時超過6分鐘。隨後,才在位於站廳層靠近8號出口的位置,發現了「隅於角落」的廁所。儘管它與商場連得很近,但尷尬的是,廁所設置在車站的付費區外,也是需要出站后才能方便。





「隅於角落」的廁所

記者調查

近半廁所需要出站

上海地鐵內廁所設施情況究竟如何?根據申通地鐵公布的相關數據,新民晚報「新民幫儂忙」記者進行了調查統計,結果顯示目前1號線至18號線共有508座車站,其中廁所設置在收費區外的有195個,在車站外的有52個,兩者相加的比例達48.6%。也就是說,在上海地鐵內如廁,有將近一半的車站要刷卡出站后才能「方便」。

具體到各條線路上,如廁最為便利的是14、15、17、18號線,這四條線路配置的廁所均位於收費區內,可以不出站即可解決內急問題。廁所配置情況最差的為5號線,全部17個車站中,有12個車站均沒有配置廁所,如廁還需要到站外的公共廁所「方便」。另外,7號線、10號線的如廁便利程度也較差,收‬費區內廁所的比例分別為9%和13.5%,絕大多數車站上廁所的話都要走到收費區外。

數據顯示,截至目前,上海已開通地鐵線路20條(含磁懸浮),運行里程831公里,業已成為世界擁有最長地鐵線路的城市,地鐵出行已經成為這座城市市民主要出行方式,地鐵如廁問題也應該更貼近市民需求。2010年頒布執行的《軌交工程技術標準》中說明,廁所選址優先考慮付費區(閘機內)。

對此,市民建議,應該全面梳理地鐵站點包括不限於廁所的公共服務設施,針對那些老舊破殘設施更新換代。對於那些改址不便的付費區外的廁所,建議閘機外擴,盡量讓旅客可以在付費區內上廁所。還有,站台上需要有明顯廁所指示牌,做到抬頭可見,車廂內到站播報增設廁所位置提示音,讓地鐵內「方便」變得更方便。