全球最大郵輪海洋標誌號首航:造價20億,載客7600人 加载评论...
華人生活網  2024-01-29 12:43





世界上最大的游輪已經從邁阿密港開始了為期七天的處女航,船上的乘客幾乎相當於一個美國小城市的人口。

1月28日,皇家加勒比海公司的 "海洋標識號 "今天起航,開始在加勒比海進行為期七天的環島游,然後返回邁阿密。





這艘耗資 20 億美元的郵輪從船頭到船尾長近 1200 英尺(365 米),有 20 層甲板,2350 名船員,2805 間客房,可容納 7600 名乘客。



皇家加勒比表示,海洋標誌號訂位詢問度達前所未有的高。在首航船票全數售罄情況下,海洋標誌號今天離開邁阿密后,將在加勒比海度過一個星期然後返回邁阿密。



為了確保船上貴賓不無聊或餓肚子,郵輪還擁有 55 英尺長的人工瀑布、40 個餐飲場所和酒吧、7 個游泳池(包括一個 4 萬加侖的 "湖")、50 名音樂家和喜劇演員以及 16 人組成的管弦樂隊。







該郵輪由 "環保型液化天然氣 "提供動力。據路透社報道,皇家加勒比表示,"標識號 "的碳排放效率比國際海事組織的要求高出 24%。

皇家加勒比公司還表示,"海洋標識號 "上使用的每一度電都經過嚴格審查,以提高能效,減少排放。



不過,儘管皇家加勒比公司聲稱這種燃料比傳統船用燃料更好,但環保人士認為,這種船排放甲烷的風險很高。

據國際清潔運輸理事會稱,以液化天然氣為燃料的船舶以 "甲烷滑移 "的形式排放甲烷,會導致氣候變化。

當 Icon 等船舶使用低壓雙燃料發動機時,在燃燒過程中容易將甲烷泄漏到大氣中,從而導致甲烷滑移。



ICCT 海洋項目主任布萊恩-科默(Bryan Comer)估計,使用液化天然氣作為船用燃料,其生命周期內的溫室氣體排放量比船用燃氣油高出 120% 以上。

根據國際商會資助的 2024 年研究,估計游輪發動機的甲烷滑移率平均為 6.4%,高於國際海事組織假設的 3.5%。





但這些問題似乎並沒有困擾船東,因為 "Icon "號將全年從邁阿密出發,在加勒比海航行,行程以 "田園詩般的目的地 "為特色,並在巴哈馬 "屢獲殊榮的私人島嶼 "CocoCay的 "Perfect Day "停靠。







本周二,世界盃冠軍梅西和他在邁阿密國際米蘭的隊友們為這艘郵輪正式 開幕。

梅西是活動的主角,他把一個足球放在一個支架上,"開始 "了傳統的打破香檳酒瓶撞擊船頭的儀式,這應該會給船隻和乘客帶來好運。



梅西用西班牙語說:"這對我來說是莫大的榮幸,我知道這對邁阿密市和整個世界意味著什麼。因此,我將這艘船命名為'海洋標誌號'。上帝保佑你和所有將與她一起航行的人們。



皇家加勒比國際公司總裁兼首席執行官邁克爾-貝利(Michael Bayley)補充說:"我們建造了地球上最大、最兇猛的郵輪。引進一艘新級別的郵輪確實令人興奮,但最令人興奮的莫過於它的準確性